Hava kirliliği küresel yaşam için sigara veya alkolden daha kötü

Yıllık bildiriHava Kalitesi Yaşam Endeksi veya AQLI olarak bilinen Salı günü yayınlandı. Koronavirüs pandemisinin küresel ekonomiyi yavaşlatmasına ve dünyanın en kirli bölgelerinden bazılarına mavi gökyüzü getirmesine rağmen, duman, duman, toz ve polen gibi kirleticilerin bir karışımı olan partiküler hava kirliliğinin yüksek kaldığını tespit etti.

Aynı zamanda, kirlilikle ilişkili sağlık risklerine dair kanıtların arttığını belirten endeks, dünya liderlerinin sorunu hak ettiği aciliyetle tedavi etmediğini de sözlerine ekledi.

Chicago’nun Enerji Politikaları Enstitüsü müdürü Michael Greenstone, “Marslılar Dünya’ya gelip gezegendeki ortalama bir insanın 2 yıldan fazla yaşam beklentisini kaybetmesine neden olan bir maddeyi püskürtürlerse küresel bir acil durum olurdu” dedi. haber bülteni.

“Bu, dünyanın birçok yerinde hüküm süren duruma benzer” dedi. “Maddeyi püskürtüyor olmamız dışında, uzaydan gelen bazı istilacılar değil.”

Dünya Sağlık Örgütü’ne göre hava kirliliği felç, kalp hastalığı, akciğer kanseri ve diğer solunum yolu hastalıklarına yol açabilir. Rapora göre, küresel ortalama yaşam beklentisini 2,2 yıl azaltma yolunda.

Buna karşılık, sigara içmek yaşam beklentisini yaklaşık 1,9 yıl kısaltırken, alkol içmek sekiz ay kısaltıyor. AQLI’ye göre, güvenli olmayan su ve sanitasyon, yaşam beklentisinde yedi aylık bir azalmaya yol açarken, çatışma ve terör sadece dokuz gün sürüyor.

Raporun araştırmacıları, sigara veya alkolden farklı olarak hava kirliliğinin “kaçınılması neredeyse imkansız” olduğunu söylüyor.

Artan sağlık riskleri nedeniyle, geçen yıl DSÖ 2005’ten bu yana ilk kez, önerilen 10 µg/m3’ten 5 µg/m3’e kadar olan, insanların soluması gereken kabul edilebilir hava kirliliği düzeyine ilişkin kılavuzunu güncelledi. AQLI analizine göre, revize edilmiş kritere göre, dünya nüfusunun kabaca yüzde 97’si hava kirliliğinin önerilen seviyeyi aştığı yerlerde yaşıyor.

Rapora göre Güney Asya dünyanın en kirli bölgesi ve hava solumanın en ölümcül olduğu yer. Artan kirlilik seviyeleri, bölge geliştikçe ve nüfus arttıkça ortaya çıkıyor ve bu da daha fazla fosil yakıt kullanımına yol açıyor.

Bangladeş en kirli ülke olurken, 2013’ten bu yana dünyada artan kirliliğin kabaca yüzde 44’ü Hindistan’dan geliyor.

Mevcut seviyeler devam ederse, Güney Asya sakinlerinin ortalama olarak yaklaşık beş yıllık yaşamlarını kaybedeceği tahmin ediliyor. Raporda, Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’nin “dünyanın en kirli mega kenti” olduğu ve ortalama yıllık kirlilik seviyelerinin DSÖ kılavuzunun 21 katına ulaştığı tespit edildi.

Delhi yeni kilitlenmeyi düşünüyor – bu sefer covid için değil kirlilik için

Orta ve Batı Afrika’nın yüzde 97’sinden fazlasının DSÖ standartlarına göre güvenli olmayan kirlilik seviyelerine sahip olduğu kabul ediliyor. Bu, Amerika Birleşik Devletleri’nin yüzde 92,8’i ve Avrupa’nın yüzde 95,5’inin önerilenden daha kötü hava kalitesine sahip olmasıyla karşılaştırılıyor.

Raporda, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’nın “güçlü kirlilik kurallarını büyük ölçüde başarıyla uyguladığını”, ancak hükümetin konuya yeniden odaklanması gerektiğini söylüyor.

Hava kirliliğini DSÖ yönergesini karşılamak için kalıcı olarak azaltmak, küresel ortalama yaşam beklentisine 2,2 yıl ekleyerek onu yaklaşık 72’den 74,2 yıla çıkaracaktır. Rapora göre dünya nüfusu toplamda 17 milyar yıl yaşayacak.

Araştırmacılar, havasını başarıyla temizleyen bir ülke örneği olarak Çin’i gösteriyor.

Çin, 2013 yılında en yüksek kirlilik seviyelerinden bazılarını kaydettikten sonra, hükümet “kirliliğe karşı savaş” ilan etti. Belirli bölgelerde yeni kömürle çalışan elektrik santrallerini yasakladı, mevcut santrallerin emisyonları azaltmasını zorunlu kıldı ve büyük şehirlerin yollardaki araba sayısını kısıtlamasını zorunlu kıldı.

Önlemler, Çin’deki partikül kirliliğini yaklaşık yüzde 40 oranında azaltmaya yardımcı oldu – DSÖ’nün tavsiye edilen seviyesini aşmaya devam etse de – ve oradaki ortalama yaşam beklentisine yaklaşık iki yıl ekledi.

Greenstone Washington Post’a, küresel enerji krizine tepki olarak daha fazla ülke kömür ve diğer fosil yakıtları ikiye katladıkça, önümüzdeki yıllarda kirlilikte “mütevazı bir artış” beklediğini söyledi.

“Fosil yakıtlar arasında kömür, günümüzde insanların daha kısa ve hasta yaşam sürmesine neden olan partiküllü hava kirliliği üretme ve iklim değişikliği oranını artırma konusunda şampiyondur” dedi.

Raporda, hava kirliliğinin iklim değişikliğiyle “derinden iç içe” olduğu ve bununla mücadele etmenin bir taşla iki kuş vurabileceği belirtiliyor.

İklim değişikliği Pakistan ve Hindistan’da rekor sıcaklık oranlarını artırdı

Araştırmacılar, “Politika, insanların daha uzun ve daha sağlıklı yaşamalarını sağlayacak ve iklim değişikliğinin maliyetlerini azaltacak fosil yakıtlara olan bağımlılığı aynı anda azaltabilir” diye yazdı.

Ancak bunun daha fazla finansman ve siyasi irade gerektirdiğini söylediler. AQLI direktörü Christa Hasenkopf, raporun girişinde, küresel olarak tüm hayırsever kuruluşlar tarafından her yıl hava kirliliğine 45 milyon dolardan daha az harcandığını ve bu da toplam yıllık hibelerin yüzde 0,1’ini temsil ettiğini yazdı.

“Destekte nispeten küçük bir artış, sürekli, güvenilir hava kalitesi izleme verilerine erişim gibi temel hava kalitesi yönetimi boşluklarını doldurarak çok büyük bir etkiye sahip olabilir” diye yazdı.