ABD’li müfettişler uçak kazası soruşturmasına yardım etmek için Çin’e uçtu



ABD'li müfettişler uçak kazası soruşturmasına yardım etmek için Çin'e uçtu

Federal yetkililer Cuma günü yaptığı açıklamada, bu yardımın bir parçası olarak, uçağın kokpit ses kayıt cihazının indirilip Washington’daki bir ABD laboratuvarında analiz edildiğini söyledi.

Müfettişler, kaydın uçağın nedenini açıklayacağını umuyor bir burun dalışına girdi Güneydoğu Çin’deki dağlık bir bölge üzerinde yaklaşık 8.800 metre (29.000 fit) yükseklikten.

Çinli yetkililer, uçak alçalırken hava trafik kontrolörlerinin pilotlardan yanıt alamadıklarını söylediler.

Kokpit ses kayıt cihazı, pilotlar tarafından takılan ve başlarının üzerine yerleştirilmiş başka bir mikrofondan gelen sesleri ve diğer sesleri alacaktı.

Araştırmacılar ayrıca uçağın hız, irtifa, yön ve diğer bilgileri ve uçaktaki kilit sistemlerin performansını sürekli olarak yakalayan uçuş veri kaydedicisini de buldular, ancak bu kayıt cihazı Cuma günü Washington’da değerlendirilmiyordu.

NTSB, müfettişlerinin karantina döneminden geçmeden çalışmalarına hemen başlayabilmeleri için soruşturma dışındaki kişilerle teması sınırlayacağını söyledi.

Düşen uçak, Endonezya ve Etiyopya’daki iki ölümcül kazadan sonra dünya çapında geçici olarak yere indirilen daha yeni bir model olan 737 Max değildi.

Çin’deki çarpışmanın neden olduğu çarpma, 20 metre (65 fit) derinliğinde bir krater oluşturdu, çevredeki ormanda yangın çıkardı ve uçağı geniş bir alana dağılmış, bazıları yeraltına gömülmüş küçük parçalara ayırdı. Bazı insan kalıntıları ve kişisel eşyalarla birlikte 49.000’den fazla enkaz ele geçirildi.

Çinli bir havacılık güvenliği yetkilisi, bir ön soruşturma raporunun kazanın ardından 30 gün içinde tamamlanacağını söyledi.

123 yolcu ve dokuz mürettebattan oluşan MU5735 sefer sayılı uçuş, Yunnan eyaletinin başkenti olan güneybatıdaki Kunming kentinden Çin’in güneydoğusundaki Hong Kong yakınlarındaki büyük bir şehir ve ihracat üretim merkezi olan Guangzhou’ya gidiyordu.

737-800’ün mükemmel bir güvenlik sicili var ve Çin havayolu endüstrisi son yıllarda nispeten az aksilik yaşadı.

Geçen ayki kazadan önce, bir Çin uçağının son ölümcül kazası, Ağustos 2010’da, Henan Airlines tarafından işletilen bir Embraer ERJ 190-100’ün kuzeydoğudaki Yichun kentindeki pistin altına düştüğü ve alev alarak 44 kişiyi öldürdüğü zaman meydana geldi. Müfettişler pilotaj hatası suçladı.


Kaynak : https://www.washingtonpost.com/world/us-investigators-fly-to-china-to-aid-in-plane-crash-probe/2022/04/02/a0a1128c-b23d-11ec-9dbd-0d4609d44c1c_story.html?utm_source=rss&utm_medium=referral&utm_campaign=wp_world

Yorum yapın

SMM Panel